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上半年，工業(yè)生產呈緩中趨穩(wěn)態(tài)勢，煤電油氣運主動適應供需形勢變化，加快推進去產能、去庫存、降成本等各項供給側結構性改革工作，行業(yè)運行出現積極變化，有效保障了經濟社會發(fā)展需要。

一、煤炭產量明顯下降，去產能工作取得積極進展

今年以來，各地區(qū)、各有關部門認真貫徹落實黨中央、國務院化解煤炭過剩產能實現脫困發(fā)展決策部署，嚴格控制新增，加快淘汰落后，引導有序退出，落實減量生產，推進兼并重組和轉型升級，市場供大于求矛盾得到了緩解，煤炭價格有所回升，企業(yè)經營狀況有所改善，貨款回收有所好轉。

一是煤炭產量明顯下降。上半年全國煤炭產量16.3億噸，同比下降9.7%，降幅同比擴大3.9百分點。其中4月、5月、6月產量降幅分別為11%、15.5%和16.6%，呈逐月擴大態(tài)勢。二是庫存出現“三降”。6月末，煤炭企業(yè)、重點發(fā)電企業(yè)、環(huán)渤海五港（秦皇島、京唐、曹妃甸、天津、黃驊）存煤分別下降8.6%、16.6%和45%。三是價格穩(wěn)中回升。目前秦皇島港5500大卡動力煤市場價格420元/噸，比3月末上漲30元/噸，比年初上漲50元/噸。四是企業(yè)利潤降幅收窄。前5個月規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現利潤35億元，同比下降73.2%，降幅比一季度收窄19.3個百分點。五是煤炭消費繼續(xù)下降。據行業(yè)協會測算，上半年全國煤炭消費18.2億噸，同比下降5.1%。六是受國內外差價影響，進口有所回升。上半年煤炭進口1.1億噸，同比增長8.2%。其中5月、6月同比增速均超過30%。

二、電力消費增速同比提高，用電結構繼續(xù)優(yōu)化

今年以來，電力行業(yè)運行總體好于去年。高耗能行業(yè)用電負增長，電力消費結構繼續(xù)優(yōu)化。非化石能源發(fā)電快速增長。

一是用電形勢有所好轉。上半年全社會用電量2.78萬億千瓦時，同比增長2.7%，增速同比回升1.4個百分點。二是用電結構繼續(xù)優(yōu)化。上半年，三產和居民生活用電同比分別增長9.2%和7.7%，對全社會用電增量的貢獻率達到80.9%，遠高于二產的14.4%。黑色、有色金屬冶煉壓延加工業(yè)及建材等高耗能行業(yè)用電量持續(xù)負增長，合計下拉全社會用電量增速1.3個百分點。三是非化石能源發(fā)電快速增長。上半年，全國水電、核電和并網風電發(fā)電量同比分別增長15.3%、25.6%和24.4%。全國水電設備利用小時1658小時，為近十年來同期最高水平，同比提高146小時。

雖然電力行業(yè)整體運行情況比上年好轉，但煤電企業(yè)效益面臨較大下滑壓力。近幾年火電設備利用小時持續(xù)下降，2015年降至4329小時，為1969年以來的最低值。今年上半年火電利用小時同比再下降194小時，預計全年全國火電利用小時將降至4000小時甚至更低。此外近年來煤電上網電價持續(xù)下降及近期煤價回升也給煤電企業(yè)帶來較大的經營壓力。

三、油氣生產總體平穩(wěn)，石油開采和加工企業(yè)效益分化明顯

上半年，油氣行業(yè)生產運行總體平穩(wěn)，進口大幅增加，在需求低迷，油價下跌等多重因素影響下，石油開采和加工企業(yè)效益分化明顯。

一是原油生產主動減量，天然氣產量保持增長。針對油價低迷形勢，企業(yè)主動實施“以進頂產”，上半年國內原油產量10045萬噸，同比下降4.8%。天然氣675億立方米，增長2.9%。二是成品油消費平穩(wěn)增長，但柴油消費低迷。上半年，成品油消費量1.41億噸，同比增長4.4%，增幅同比提高1.4個百分點。其中，汽油消費量增長13.7%，增幅同比提高4.9個百分點；柴油消費量下降3.1%，降幅同比擴大1.4個百分點。三是進口大幅增加，對外依存度再創(chuàng)新高。上半年原油進口1.86億噸，增長14.2%。天然氣進口約合356億立方米，增長21.2%。原油、天然氣對外依存度分別達64%和35%，再創(chuàng)新高。四是油氣開采和石油加工企業(yè)效益明顯分化。1—5月，石油加工行業(yè)實現利潤721.1億元，同比增長2.5倍。但石油天然氣開采業(yè)凈虧損376.8億元，去年同期為增長497.1億元，油氣開采企業(yè)生產經營壓力有所加大。

四、全社會貨運量平穩(wěn)增長，鐵路運輸出現積極變化

上半年，全社會貨運量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，鐵路運輸出現了一些積極變化，港口吞吐量小幅增長，運價指數保持低位震蕩。

一是全社會貨運量增速平穩(wěn)。上半年，全社會完成貨運量197.4億噸，同比增長3.1%。增速比一季度提高0.9個百分點。其中，公路貨運量同比增長4.4%，比一季度提高1.3個百分點；鐵路貨運量下降7.5%，降幅比一季度收窄1.5個百分點；水運貨運量增長1.3%，比一季度回落0.3個百分點。二是鐵路運輸出現積極變化。5月份以來，國家鐵路日均裝車同比增加1611車，自2014年首次實現同比增長。二季度，國家鐵路除煤炭日均裝車繼續(xù)下滑外，金屬礦石、焦炭、鋼鐵、木材等部分大宗物資日均裝車數出現回升，比一季度分別增長18.1%、43.0%、10.8%和28.2%。零散快運、批量快運和集裝箱繼續(xù)保持大幅增長，同比分別增長94%、24.9%和40.3%。中歐班列啟用統一品牌標識，開行數量進一步提高，同比增長1.5倍。三是港口吞吐量保持增長。上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量58億噸，同比增加2.2%。內貿吞吐量同比增長1.3%。外貿吞吐量同比增長4.1%，其中二季度增長5.5%，比一季度回升2.9個百分點。四是運價指數低位震蕩。上半年，波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）震蕩回升，2月11日創(chuàng)歷史低位290點，6月30日收盤660點，比年初增長41.3%。中國沿海散貨運價指數（CCBFI）上半年平均806.2點，同比下降6.1%；其中6月平均826.6點，比上月回升5.3%。